2025年3月3日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨3.82%，报1276点，为2024年12月2日以来的最高水平，海运关联股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨27.35%，年头于今涨24.00%。

（数据起首：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权经营而成，反应的是即期商场的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求增多，示意列国对货轮输送的需求也随着普及，在此情况下，运脚的涨幅淌若不错大过油价老本的涨幅，虽然其赚钱就可督察。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高潮，输送股的股价也会高潮。

假定原物料需求依旧增多，但货轮供给增多而打坏运脚商场，此时BDI波罗的海指数会着落，虽然输送股的股价也会随着着落kaiyun官方网站，是以，运脚高下比拟于原物料涨跌更是影响航运股赚钱的要道。