日前kaiyun.com，寰宇首例铁路盖上机灵物流园——广东深圳平湖南抽象物流要道面容二期工程钢结构主体完工，预测年内完满。

“铁路盖上物流园指的是，在保留既有铁路货场的同期，朝上拓展空间，在盖板更正层上竖立机灵物流仓库，竣事了铁路用地的立体征战。”广铁集团深圳竖立引导部工程部副主任谷峰讲明。

以平湖南抽象物流要道面容为例，其大地一层为铁路货场，包括4条货运线、3个站台；二层为11栋高标物流仓库。由4座输送坡谈及7条输送通谈竣事垂直和水平输送功能。

铁路用地立体征战，公正多多。

故意于竣事地皮的集约高效哄骗。

不雅察平湖南抽象物流要道面容所处区位，其位于深圳龙岗区，东临丹平快速路、北接机荷高速、南连水官高速，被京九铁路和广深铁路围合，平盐铁路、平南铁路与国度铁路网在此交会。在寸土寸金的深圳，如斯恰当承担物流要道功能的地块历历。

“面容在寰宇最初探索‘铁路货运场站存量地皮集约哄骗’的征战口头，灵验整合了铁路资源和场所产业资源，可大幅栽培地皮产出价值，具有很强的示范好奇羡慕。”谷峰说。

故意于竣事货色的高效集散盘活。

“畴昔，铁路货场、物流园区在不同场所，货色进行多式联运时，需要流程屡次转运，不仅耗时，还增多资本。”中铁二十五局深圳平湖南抽象物流要道面容总工程师杨磊先容，如今通过铁路盖上物流园，可竣事“一站式”转运，极大裁汰输送周期与资本。

跟着平湖南抽象物流要道面容建成，以及与平盐铁路连通，物流要道与深圳港将竣事铁路直达。

“改日，货色抵达深圳港后，可径直搭乘火车，在1小时内直达平湖南抽象物流要道。”杨磊说，随后可快速编组，转乘其他火车赶赴寰宇各地，以致搭乘中欧班列赶赴欧洲，也可快速转乘汽车。

通过立体征战，铁路货站升级成集公铁海多式联运、区域分派配送、群众仓储、物流信息职业于一体的抽象物流要道。

测算表示，较现在的输送口头，新口头可节俭40%的本领，推进物流后果栽培30%以上，预测2026年将承担深圳140万标箱海铁联运任务。

据悉，平湖南抽象物流要道面容建成后，将成为寰宇最大单体铁路物流中心和亚洲单体限度最大的公铁海多式联运中心。

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作家：李心萍